13位大咖云集，這些獨家觀點信息量很大！

9月12日下午，世界制造業(yè)大會江淮線上經(jīng)濟論壇·云上徽商論壇在安徽創(chuàng)新館成功舉辦。論壇以“云聚徽商 智造未來”為主題，共有13位知名經(jīng)濟學(xué)家、徽商領(lǐng)軍企業(yè)家在論壇上發(fā)表主旨演講、展開云端對話、論道徽商發(fā)展。

嘉賓大咖們發(fā)表了哪些精彩演講？現(xiàn)將他們的主要觀點摘編如下，一起來看。

新經(jīng)濟的“乘數(shù)效應(yīng)”

“新基建最大的變化，是把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成核心生產(chǎn)要素，數(shù)據(jù)對于提升區(qū)域競爭力越來越重要”，著名經(jīng)濟學(xué)家、國務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任王一鳴認(rèn)為，由于數(shù)據(jù)成為新的生產(chǎn)要素，產(chǎn)業(yè)邊界開始模糊，產(chǎn)業(yè)形態(tài)發(fā)生根本性變化。未來檢驗產(chǎn)業(yè)升級的重要標(biāo)志，是數(shù)據(jù)作為核心要素和核心投入，帶來的邊際效率改善和全要素生產(chǎn)率的提高。

王一鳴認(rèn)為，我國消費互聯(lián)網(wǎng)突飛猛進(jìn)，但產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展明顯落后于發(fā)達(dá)國家，美國80%的制造企業(yè)在云端，我國只有30%，反映了我國制造業(yè)數(shù)字化水平較低，信息的標(biāo)準(zhǔn)化水平低，場景化應(yīng)用不足，更重要的是受到新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后的影響。所以，推動新基建重要的出發(fā)點在于推動產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，構(gòu)建數(shù)字化產(chǎn)業(yè)鏈，塑造數(shù)字化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，形成強大的數(shù)據(jù)，提升產(chǎn)業(yè)鏈的整體水平。

在新一輪產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)浪潮中，王一鳴建議，安徽要緊緊抓住新基建帶來的重大機遇，提升制造業(yè)競爭力，在新一輪制造業(yè)洗牌中占據(jù)有利位置。要依托龍頭企業(yè)推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟、智能工廠、數(shù)字化車間，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈條和數(shù)據(jù)通道，這對安徽制造業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。有了數(shù)字化工廠和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，一定會有很多新產(chǎn)業(yè)和新業(yè)態(tài)涌現(xiàn)，它會引領(lǐng)未來產(chǎn)業(yè)的“風(fēng)騷”。另一方面，安徽有很多科技成果，要商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化，靠的是企業(yè)家，所以安徽要培育一批能夠引領(lǐng)未來發(fā)展的標(biāo)志性企業(yè)和企業(yè)家。

北京思源政通科技集團董事長張亮認(rèn)為，城市治理可以借鑒產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維，通過對城市資源的高效管理和配置，以及互聯(lián)網(wǎng)手段的運用，賦能、便捷城市治理者，最終實現(xiàn)精準(zhǔn)匹配，滿足需求。

安徽如何建設(shè)數(shù)字政府？張亮建議，一要推進(jìn)數(shù)據(jù)歸集，夯實數(shù)字化轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)，把數(shù)據(jù)“統(tǒng)起來”；二要打造皖事通辦，落實數(shù)字化轉(zhuǎn)型舉措，把數(shù)據(jù)“用起來”；三要發(fā)揮數(shù)據(jù)價值，拓寬數(shù)字化轉(zhuǎn)型范圍，讓數(shù)據(jù)“活起來”。通過區(qū)塊鏈和基礎(chǔ)平臺的構(gòu)建，推進(jìn)政務(wù)一網(wǎng)通的政務(wù)管理水平，是未來安徽可選擇的方向之一。

維信諾科技股份有限公司副總裁徐鳳英認(rèn)為，合肥已經(jīng)有了非常好的顯示產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，維信諾帶著最新的研發(fā)成果來到合肥，將對技術(shù)進(jìn)行新的升級，也希望有更多更好的技術(shù)創(chuàng)新，讓產(chǎn)品不斷升級換代。同時，希望安徽集聚更多的上游企業(yè)，提高供應(yīng)效率，通過全產(chǎn)業(yè)鏈和全生態(tài)共同合作，打造更有競爭力的新型顯示產(chǎn)業(yè)。

徐鳳英認(rèn)為，一個新技術(shù)要真正走向量產(chǎn)，需要經(jīng)過非常復(fù)雜的長期過程。創(chuàng)新不是一朝一夕的事情，也不是一兩個人的事情，創(chuàng)新只有成為一種文化，才能保持真正持久的創(chuàng)新。

長三角一體化的“紅利”

著名經(jīng)濟學(xué)家、國家發(fā)展改革委原副秘書長范恒山認(rèn)為，長三角一體化國家戰(zhàn)略給企業(yè)發(fā)展帶來更加優(yōu)越的發(fā)展環(huán)境，更多的政策和戰(zhàn)略支持，更明確的發(fā)展導(dǎo)向。長三角一體化給企業(yè)帶來的“紅利”是非常豐厚的，企業(yè)要吃透中央精神，捷足先登，找到切入點提前進(jìn)入。

范恒山認(rèn)為，長三角一體化國家給的最大政策權(quán)利是“先行先試”，給予了探索空間，這個政策權(quán)利掌握在長三角自己手里，甚至比中央部委的權(quán)利更重要。

奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍認(rèn)為，長三角一體化給奇瑞發(fā)展帶來很大機遇：

第一，奇瑞研發(fā)團隊的一大部分在上海，上海引入高新技術(shù)人才比較方便；

第二，盡管安徽有很強的汽車零部件產(chǎn)業(yè)配套，但依然有大部分零部件來自于江蘇和浙江；

第三，奇瑞的很多人才來自于江蘇和浙江；

第四，長三角也是重要的市場，用戶的購買力比較強。

長三角一體化中安徽要利用這些優(yōu)勢進(jìn)一步提高企業(yè)的競爭力。

安徽江淮汽車集團控股有限公司黨委副書記、總經(jīng)理項興初認(rèn)為，要利用大眾和蔚來落戶合肥的機遇，進(jìn)一步抓好零部件體系的集聚，在產(chǎn)業(yè)鏈競爭力上形成協(xié)同效應(yīng)；要借助長三角一體化，搶抓資本和人才集聚，進(jìn)一步在體制機制上改革創(chuàng)新、集聚勢能，推動安徽汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

上海恒實投資集團董事長聶建明認(rèn)為，長三角養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)一體化，首先要打破行政壁壘，提高政策協(xié)同，讓要素在更大范圍內(nèi)流動；要發(fā)揮各地區(qū)比較優(yōu)勢，實現(xiàn)更合理的分工。

目前養(yǎng)老人才緊缺，依然是發(fā)展中面臨的大難題。如何實現(xiàn)盈利是養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)面臨的一大挑戰(zhàn)。聶建明建議，長三角建立統(tǒng)一養(yǎng)老標(biāo)準(zhǔn)體系；建立長期照護(hù)保險體系；建立人才培養(yǎng)與互通共享體系；建立統(tǒng)一的養(yǎng)老結(jié)合智慧養(yǎng)老體系；推行統(tǒng)一補貼政策；推進(jìn)養(yǎng)老一體化供給側(cè)改革。

打造新能源汽車之都

新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，這已行程社會共識。在汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入深度調(diào)整期、新能源汽車+智能網(wǎng)聯(lián)汽車蓬勃興起的大背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑、產(chǎn)業(yè)生態(tài)如何構(gòu)建，如何將安徽打造成中國新能源汽車之都，成為“云端對話”的主題。

新能源改變了汽車工業(yè)140年的發(fā)展歷史，給很多傳統(tǒng)汽車企業(yè)深刻改變，無論是國內(nèi)的還是國外的，新能源時代的到來，改變了整個行業(yè)的競爭態(tài)勢，尹同躍在云端對話上介紹，奇瑞也在迎頭趕上，加大新能源方面的投入，以及技術(shù)創(chuàng)新和理念轉(zhuǎn)變。新能源和智能汽車正在改變汽車的定義，要抓住行業(yè)發(fā)展的大趨勢，迎接百年不遇的汽車業(yè)大變革，做好與資本市場的合作，募集更多的資金加大創(chuàng)新力度。

安徽是汽車制造業(yè)大省，省委省政府都非常重視創(chuàng)新和制造業(yè)，尹同躍建議，我們要把安徽各個汽車兄弟品牌都做大做強，助力安徽成為汽車大省、汽車強省。

蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌介紹說，蔚來一方面要加大對技術(shù)的投入，另一方面要品牌至上。在更高層次的品牌競爭上難度更大，品牌向上非常重要的基礎(chǔ)是技術(shù)創(chuàng)新和良好服務(wù)的口碑，這是蔚來能挺過艱難時期、能夠從懸崖邊上回來的一點心得。

李斌認(rèn)為，新能源汽車企業(yè)在拼研發(fā)的同時，一定要重視服務(wù)體系的建設(shè)，用戶體驗非常重要。有了核心技術(shù)和好的用戶體驗，就會有好的品牌。蔚來汽車這幾年品牌效應(yīng)越來越強，關(guān)鍵是核心技術(shù)和服務(wù)體系建設(shè)。

項興初認(rèn)為，江淮和大眾的戰(zhàn)略合資是安徽發(fā)展重大的戰(zhàn)略性舉措，表明安徽在大型國有企業(yè)混合所有制改革方面的力度非常大。戰(zhàn)略合資對于江淮來說也是重大的發(fā)展機遇，可以集聚更優(yōu)質(zhì)的資源，融入到更大的市場，利用好國內(nèi)國際兩種資源，實現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。

國軒高科股份有限公司黨委書記、董事長李縝認(rèn)為，合肥具備打造“新能源汽車的底特律”的能力。過去一百年，原油汽車在美國創(chuàng)造了新的時代，未來的電動汽車也會點燃新的征程，如果產(chǎn)業(yè)和人才能夠集聚在合肥，合肥的起飛會比政策和資金支持更有價值。

李縝認(rèn)為，以前大家覺得新能源汽車是低端車、代步車，自從高端車走向市場以后，越來越受到老百姓的喜歡。有了國家層面的支持，有了技術(shù)的支撐，有了老百姓的喜歡，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“風(fēng)”就到了。

對于社會各界關(guān)注的國軒與大眾的合作，李縝分析說，國軒高科在技術(shù)、品牌、資本投入、質(zhì)量管理等方面都有受益，還能借助大眾實現(xiàn)盡快的、更好的國際化。

智能制造賦能產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

埃夫特智能裝備股份有限公司董事長許禮進(jìn)認(rèn)為，中國擁有數(shù)億產(chǎn)業(yè)工人，但只有15.6萬臺機器人，如果這些產(chǎn)業(yè)都轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)無人化，機器人市場將會特別龐大。

許禮進(jìn)認(rèn)為，機器人推廣有三個要素：經(jīng)濟性、技術(shù)性、人才。如果用機器人的投資回報期少于兩年左右，大部分企業(yè)會愿意購置機器人替換人工。隨著人工智能技術(shù)的成熟，把機器人和人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)融合在一起，機器人將具備感知、認(rèn)知、自主決策的功能，這樣就能全部替代工廠的產(chǎn)業(yè)工人，做到真正的機器換人。未來機器人就像智能手機一樣，一定是硬件標(biāo)準(zhǔn)化、軟件個性化。

但是，如果讓每個企業(yè)都去買機器人，投資壓力將會很大，許禮進(jìn)建議，制造可以交給共享工廠，共享工廠不斷地積累數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)積累的越多，經(jīng)驗也掌握得越多，新的制造又能提供個性化的定制。未來的智造是想要什么東西，制造工廠就能做出來，這就是真正的智能制造。

許禮進(jìn)認(rèn)為，機器人一定要融入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能，打造大型共享制造平臺。隨著技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，各行各業(yè)都會誕生大的共享制造平臺，這些大的平臺公司和中小企業(yè)聯(lián)合在一起，將會形成智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

中國電信股份有限公司安徽分公司黨委委員、副總經(jīng)理鄭家升介紹說，根據(jù)信通院統(tǒng)計，2019年我國數(shù)字經(jīng)濟增加值達(dá)35.8萬億，占GDP比重達(dá)36.2%。2020年5G基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的投入累計將會超過2000億。

5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的融合創(chuàng)新發(fā)展，必將推動制造業(yè)從單點局部的信息化向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)變；另一方面也為5G開辟了更為廣闊的市場空間，有力支撐了制造強國、網(wǎng)絡(luò)強國的建設(shè)。

安徽要加大對5G賦能各行各業(yè)的引導(dǎo)和支持，加大5G技術(shù)在細(xì)分市場和多個場景的應(yīng)用，實現(xiàn)對千行百業(yè)的賦能。

安徽省東超科技有限公司董事長韓東成認(rèn)為，創(chuàng)新發(fā)展推動制造業(yè)向智能制造跨越，世界制造的主流已成為世界智造，由“制”到“智”，讓世界進(jìn)入一個新時代，呈現(xiàn)出發(fā)展的新格局。

國內(nèi)制造業(yè)發(fā)展“危”與“機”并存，要深耕國內(nèi)市場，搶占國外市場，實現(xiàn)國內(nèi)國外市場“雙循環(huán)、雙促進(jìn)”。韓東成建議，一是苦練內(nèi)功，加大技術(shù)研發(fā)；二是化危為機，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用；三是搶占先機，墻外墻內(nèi)花并蒂；四是區(qū)域合作，積極融入長三角一體化。

產(chǎn)業(yè)集聚的核心是留住人才

尹同躍認(rèn)為，安徽是教育大省，也是工程師培養(yǎng)大省，但都是以硬件工程師為主，隨著智能汽車的發(fā)展，數(shù)字化需要培養(yǎng)更多的軟件工程師，希望安徽大量培養(yǎng)軟件工程師。

李斌認(rèn)為，安徽新能源車產(chǎn)值占全國超過10%，智能電動產(chǎn)業(yè)也是信息技術(shù)和能源革命，這是安徽非常重要的機遇。

怎么抓住機遇？李斌說，最核心的是產(chǎn)業(yè)聚集，歸根到底是人才聚集，要讓高質(zhì)量人才愿意來安徽安居樂業(yè)。長三角一體化讓安徽有優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢，交通基礎(chǔ)已經(jīng)具備了，合肥是否做好了讓大家留下來的準(zhǔn)備？蔚來未來3年要在這里創(chuàng)造1800個就業(yè)崗位，最難的不是要不要在這兒招人，是怎么才能把人才招到這兒。希望安徽能夠出臺一些有吸引力的人才政策，產(chǎn)業(yè)聚集首先是人才聚集。

李斌認(rèn)為，中國和美國的差距在哪兒？我覺得還是基本功有差距，長遠(yuǎn)的競爭力還是要靠基礎(chǔ)研究，中國在應(yīng)用創(chuàng)新方面非常強，但在基礎(chǔ)研究方面還是靜不下心來。在長期的教育投入和基礎(chǔ)研究方面，大家要靜下心來做。

李縝認(rèn)為，硅谷為什么發(fā)展得那么快？是因為有激情、友情加愛情。合肥有天然優(yōu)勢，有能夠創(chuàng)造激情的一大批科學(xué)家和教授，有一大批人才云集在合肥，也有那么多產(chǎn)業(yè)在吸納人才，環(huán)境做好以后，也能夠創(chuàng)造更多愛情的場所。

政府要多搭建一些平臺，讓人才留下來，讓外面的人才云集到合肥；要建設(shè)更多的實驗室，讓他們把好的想法變成產(chǎn)品，技術(shù)能夠有地方得到驗證，這樣產(chǎn)品就會層出不窮，合肥和安徽也就有了更加美好的未來。